随着汽车使用越来越普及,越来越多的汽车需要进行保养和维修。而关于汽车维保,相信许多人往往是行驶到一定的里程,就直接送到4S店了。其实对于车主来说,了解一些关于保养的知识,是非常有必要的。今天就以古安泰汽车内窥镜Me为例,谈一下汽车积碳的清理。
1.什么是积碳?
燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳。
2.积碳的种类
1)气门、燃烧室积碳
由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良。
2)进气管积碳
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
3. 什么会加剧积碳产生?
1)品质不高的汽油清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质,这些杂质本身就是积碳的主要成分,并且又会使燃烧更不充分,会加重积碳产生。
2)堵车、不良驾驶习惯
车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶(10分钟或5公里之内)和长时间原地热车,都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成。
3)烧机油
烧机油也会加剧积碳的形成,并且会相互影响恶性循环。
4.如何清理积碳呢?
首先要强调的是,发动机产生积碳是正常现象,所有的车都会有,一定程度的积碳是允许的,也是无法避免的。积碳的形成并不是一天两天,但是积碳累积多了也会导致发动机不能正常工作,会伴随着动力没有以前强劲,整体加速感觉无力,怠速时转速不能保持稳定值甚至启动困难,所以应及时对积碳进行有效的清理。
正所谓,汽车三分在修,七分在“养”。温馨提示:还在为爱车的积碳苦恼的车友们,一般车子跑4万公里左右就要进行积碳清理哟!
(对比图使用古安泰汽车内窥镜ME拍摄所得)
用汽车内窥镜Me可以对积碳进行有效检测,同时还可以对发动机、活塞顶、气门、三元催化器、蒸发箱等汽车部件进行检测,增加的耐高温管线,能在高温下进行操作。耐油,防腐蚀,是汽车维保的得力助手。
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