随着汽车使用越来越普及，越来越多的汽车需要进行保养和维修。而关于汽车维保，相信许多人往往是行驶到一定的里程，就直接送到4S店了。其实对于车主来说，了解一些关于保养的知识，是非常有必要的。今天就以古安泰汽车内窥镜Me为例，谈一下汽车积碳的清理。

1.什么是积碳？

      燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
       当你在驾驶中遇到冷启动困难、动力下降、提速无力、油耗明显升高等现象，很有可能就是你的车积碳已经比较严重了。

2.积碳的种类
1）气门、燃烧室积碳

      由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良。

2）进气管积碳

       由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

3. 什么会加剧积碳产生？

1）品质不高的汽油
清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。

2）堵车、不良驾驶习惯
车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

3）烧机油
烧机油也会加剧积碳的形成，并且会相互影响恶性循环。

4.如何清理积碳呢？
       首先要强调的是，发动机产生积碳是正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的，也是无法避免的。积碳的形成并不是一天两天，但是积碳累积多了也会导致发动机不能正常工作，会伴随着动力没有以前强劲，整体加速感觉无力，怠速时转速不能保持稳定值甚至启动困难，所以应及时对积碳进行有效的清理。

        正所谓，汽车三分在修，七分在“养”。温馨提示：还在为爱车的积碳苦恼的车友们，一般车子跑4万公里左右就要进行积碳清理哟！

（对比图使用古安泰汽车内窥镜ME拍摄所得）

       用汽车内窥镜Me可以对积碳进行有效检测，同时还可以对发动机、活塞顶、气门、三元催化器、蒸发箱等汽车部件进行检测，增加的耐高温管线，能在高温下进行操作。耐油，防腐蚀，是汽车维保的得力助手。

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